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    作者：国产麻豆精品在线时间：2021-10-06 14:55:51次浏览

    信息摘要：

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      国内外研究表明，施工和道路扬尘是大气污染防治的重要组成部分。通过分析车辆限行措施的效果，得出结论，施工和道路扬尘对环境的PM10贡献率为21%~36%。其中，施工车辆带泥上路，导致道路扬尘负荷增加，清洁度下降。目前，施工车辆形成的二次扬尘，是我国施工和道路扬尘污染控制面临的共性和突出问题。

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           Chatten指出，施工现场出口两个方向共有400m道路上的交通扬尘PM10排放因子是正常道路的2~10倍，因为施工增加的排放量相当于0.4~3.8公里的正常道路排放，直接和间接造成的施工和道路扬尘也翻了一番。因此，使用免基础麻豆一区二区三区控制施工车辆的扬尘输出（包括车轮带泥和车辆遗撒）显得很重要。

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